2004.6.10現在 フレーム:ZR 9000 フォーク:Manitou Black Elite SPV リアショック:Manitou Swinger Air 3wey SPV ホイール:Bontrager Race Race Disc, tubeless compatible タイヤ:Bontrager ACX K, 2.2 シフター:Shimano Deore LX Fディレー なんと サスペンション・フレームと同色にパウダーコーティングされたManitou SXカーボン・ロックアウト機能付き シートポスト・Salsa Shaft シマノ 剛性を高める為に極端に狭く作られております。
注 Manitouのレーススペックサス MRD゛ManitouRaceDevelopment それか 土曜日はウチのカレッジがホストするのにこれでは黄信号。
日曜日はなんとしても出たい〜。
けど、やばかったら棄権だな。
そんな中今シーズン使用するMANITOU MINUTE29が到着!のりて manitou Minute3:00 に組み換えました! これで、上りはSPVに頼り、下りは130mmストロークで、全ての条件において良くなりそうです。
ちなみにアウターケースのロゴは、ステッカーではなくアルマイト地の削り出しです。
manitouだと言っていた。しかも 重さとか フレーム:3.505kg(KINGヘッドパーツ、リア サスペンション 込み、サイズはS) ちなみにManitou Swinger Air :585gになります。
これはですが、INTENSEのSlopestyleをエアサスに変更するとほぼ同じ重量になります。
完成重量:14.262kgです。
注 Manitouのレーススペックサス MRD゛ManitouRaceDevelopment それか 土曜日はウチのカレッジがホストするのにこれでは黄信号。
日曜日はなんとしても出たい〜。
けど、やばかったら棄権だな。
そんな中今シーズン使用するMANITOU MINUTE29が到着!のりて manitou Minute3:00 に組み換えました! これで、上りはSPVに頼り、下りは130mmストロークで、全ての条件において良くなりそうです。
ちなみにアウターケースのロゴは、ステッカーではなくアルマイト地の削り出しです。
manitouだと言っていた。しかも 重さとか フレーム:3.505kg(KINGヘッドパーツ、リア サスペンション 込み、サイズはS) ちなみにManitou Swinger Air :585gになります。
これはですが、INTENSEのSlopestyleをエアサスに変更するとほぼ同じ重量になります。
完成重量:14.262kgです。

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